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Honda CIVIC SiR-II (EG) '91
Honda · 1991
Moteur avant Traction Atmosphérique Japon Pneus pluie/neige
| Puissance | 168 ch |
|---|---|
| Couple | 157 Nm |
| Poids | 1040 kg |
| Poids minimal | 915 kg |
| Rapport poids/puissance | 6,19 kg/ch |
| Répartition des masses | 60/40 |
| Vitesse de pointe | 142 km/h |
Moteur
- Type : Inline-4 · 1,6 L
- Cylindres : 4
- Code moteur : B16A
- Boîte de vitesses : 5 rapports
- Plage de puissance : 7300 à 7800 tr/min (500 tr/min)
Dimensions
- Longueur : 4,07 m
- Largeur : 1,70 m
- Hauteur : 1,35 m
- Empattement : 2570 mm
Châssis
- Pneu avant : 195/55 R15
- Pneu arrière : 195/55 R15
- Appui max. avant : 30
- Appui max. arrière : 30
- Traînée aérodynamique : 35
Obtention (GT4)
- D'occasion (début des années 90)
TeaKanji Setup
Liste d'achats
- vidange d'huile
- aileron arrière
- silencieux SR
- répartiteur de freinage
- réglage atmosphérique stade 2
- polissage des conduits
- équilibrage moteur
- augmentation de cylindrée
- ordinateur de bord
- NOS
- boîte de vitesses personnalisée
- embrayage triple
- volant moteur R
- LSD à 1 voie
- suspension R
- allègement stade 1 + 2 + 3
- renforcement du châssis
Réglages
- répartition de freinage : 8 / 4
- puissance NOS : 42
- ressorts : 3.6 / 3.8
- hauteur de caisse : 115 / 100
- compression : 2 / 2
- détente : 5 / 5
- carrossage : 1.4 / 1.4
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 2 / 2
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.700, puis réglez les rapports individuels à 2.780, 2.235, 1.810, 1.477, 1.211, 1.035
- appui aérodynamique : 30 / 10
- lest : 60kg à -50 de répartition
- ASM [S + SV] : 0
- TCS : 0
Notes
- Acheté de démais des années 90 d'occasion concessionnaire (fréquent)
- Réglé pour un usage général
- 248ch @ 7800 tr/min, 232 Nm @ 7300 tr/min
- aussi fonctionne pour autre EG Civics