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Mitsubishi GALANT GTO MR '70
Mitsubishi · 1970
Moteur avant Propulsion Atmosphérique Japon Pneus pluie/neige
| Puissance | 123 ch |
|---|---|
| Couple | 142 Nm |
| Poids | 980 kg |
| Poids minimal | 891 kg |
| Rapport poids/puissance | 7,97 kg/ch |
| Répartition des masses | 60/40 |
Moteur
- Type : Inline-4 · 1,6 L
- Cylindres : 4
- Code moteur : 4G32
- Boîte de vitesses : 4 rapports
- Plage de puissance : 5000 à 6800 tr/min (1 800 tr/min)
Dimensions
- Longueur : 4,08 m
- Largeur : 1,56 m
- Hauteur : 1,37 m
- Empattement : 2420 mm
Châssis
- Pneu avant : 165/70 R13
- Pneu arrière : 165/70 R13
- Appui max. avant : 30
- Appui max. arrière : 30
- Traînée aérodynamique : 40
Obtention (GT4)
- Concessionnaire : Concessionnaire de voitures légendaires Mitsubishi; D'occasion (années 80)
- Disponible dès le début en mode Arcade
TeaKanji Setup
Liste d'achats
- vidange d'huile
- aileron arrière
- silencieux R
- répartiteur de freinage
- polissage des conduits
- équilibrage moteur
- ordinateur de bord
- boîte de vitesses personnalisée
- embrayage triple
- volant moteur R
- LSD personnalisé
- arbre de transmission
- turbo stade 2
- suspension R
- pneus sport tendres
- allègement stade 1 + 2 + 3
Réglages
- pneus : mi-dur / mi-dur [S2 / S2] (pour 1000 Miles) ou tendre / tendre [S3 / S3] (pour autres épreuves)
- répartition de freinage : 8 / 6
- ressorts : 6.8 / 7.8
- hauteur de caisse : 124 / 109
- compression : 2 / 2
- détente : 5 / 5
- carrossage : 1.4 / 1.4
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 6 / 7
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 3.200, puis réglez les rapports individuels à 2.289, 1.840, 1.490, 1.216, 0.996, 0.852
- appui aérodynamique : 30 / 30
- LSD I : 10
- LSD A : 60
- LSD D : 5
- lest : 20kg à 50 de répartition
- ASM [S + SV] : 0
- TCS : 0
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Mitsubishi
- aussi apparaît chez le concessionnaire années 80 d'occasion (apparaît rarement, nécessite un renforcement du châssis)
- Réglé principalement pour 1000 Miles
- 248ch @ 6800 tr/min, 253 Nm @ 5000 tr/min
- Également utilisable en classique voiture épreuves (passer à soft sports pneus)