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Nissan SKYLINE GT-R M・spec Nür (R34) '02
Nissan · 2002
Moteur avant Intégrale (AWD) Turbo Japon Pneus pluie/neige
| Puissance | 336 ch |
|---|---|
| Couple | 469 Nm |
| Poids | 1580 kg |
| Rapport poids/puissance | 4,70 kg/ch |
| Répartition des masses | 55/45 |
| Vitesse de pointe | 302 km/h |
Moteur
- Type : Inline-6 · 2,6 L
- Cylindres : 6
- Code moteur : RB26DETT
- Boîte de vitesses : 6 rapports
Dimensions
- Longueur : 4,60 m
- Largeur : 1,79 m
- Hauteur : 1,36 m
Obtention (GT4)
- Neuve pour 63 000 crédits
TeaKanji Setup
Terre
Liste d'achats
- vidange d'huile
- aileron arrière
- silencieux R
- répartiteur de freinage
- polissage des conduits
- équilibrage moteur
- augmentation de cylindrée
- ordinateur de bord
- boîte de vitesses personnalisée
- embrayage triple
- volant moteur R
- arbre de transmission
- LSD personnalisé
- turbo d'origine (de l'atelier de tuning)
- intercooler R
- suspension R
- pneus terre
- contrôleur VCD
- allègement stade 1 + 2 + 3
Réglages
- répartition de freinage : 6 / 8
- ressorts : 8.2 / 7.8
- hauteur de caisse : 110 / 140
- compression : 2 / 2
- détente : 4 / 4
- carrossage : 4.2 / 2.2
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 4 / 4
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.900, puis réglez les rapports individuels à 2.954, 2.183, 1.815, 1.520, 1.286, 1.100
- appui aérodynamique : 30 / 33
- LSD I : 30 / 60
- LSD A : 60 / 60
- LSD D : 5 / 15
- VCD : 50
- lest : 40kg à 50 de répartition
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Nissan
- Réglé principalement pour Grand Canyon difficile
- 865ch @ 6800 tr/min, 913 Nm @ 4400 tr/min
- LSD personnalisé et VCD sont nécessaire pour contourner ATTESA
- Utiliser 1er rapport avec parcimonie, essayer pour rester en 2e rapport pour meilleur(e) traction
Neige
Liste d'achats
- Comme la version terre, sauf :
- turbo stade 1
- pneus neige
Réglages
- répartition de freinage : 6 / 8
- ressorts : 8.2 / 7.8
- hauteur de caisse : 100 / 140
- compression : 2 / 2
- détente : 4 / 4
- carrossage : 4.7 / 2.5
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 6 / 7
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.600, puis réglez les rapports individuels à 2.954, 2.420, 1.998, 1.569, 1.286, 1.100
- appui aérodynamique : 30 / 33
- LSD I : 60 / 60
- LSD A : 60 / 60
- LSD D : 5 / 15
- VCD : 50
- lest : 75kg à 50 de répartition
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Nissan
- Réglé principalement pour Ice Arena difficile
- 488ch @ 6800 tr/min, 670 Nm @ 4400 tr/min
- LSD personnalisé et VCD sont nécessaire pour contourner ATTESA