← Retour à la liste 
Honda NSX Type R '02
Honda · 2002
Moteur central Propulsion Atmosphérique Japon Pneus pluie/neige
| Puissance | 291 ch |
|---|---|
| Couple | 321 Nm |
| Poids | 1270 kg |
| Poids minimal | 1079 kg |
| Rapport poids/puissance | 4,36 kg/ch |
| Répartition des masses | 42/58 |
| Vitesse de pointe | 291 km/h |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
Moteur
- Type : V6 · 3 179 L
- Cylindres : 6
- Code moteur : C32B
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Plage de puissance : 5300 à 7300 tr/min (2 000 tr/min)
Dimensions
- Longueur : 4,43 m
- Largeur : 1,81 m
- Hauteur : 1,16 m
- Empattement : 2530 mm
Châssis
- Pneu avant : 215/40 R17
- Pneu arrière : 255/40 R17
- Appui max. avant : 30
- Appui max. arrière : 30
- Traînée aérodynamique : 32
Obtention (GT4)
- Neuve pour 119 570 crédits
- Disponible dès le début en mode Arcade
TeaKanji Setup
Liste d'achats
- vidange d'huile
- aileron arrière
- répartiteur de freinage
- silencieux R
- réglage atmosphérique stade 3
- polissage des conduits
- équilibrage moteur
- ordinateur de bord
- boîte de vitesses personnalisée
- embrayage triple
- volant moteur R
- LSD personnalisé
- suspension R
- pneus sport tendres
- allègement stade 1 + 2 + 3
Réglages
- pneus : tendre / tendre [S3 / S3]
- répartition de freinage : 8 / 5
- ressorts : 6.6 / 7.6
- hauteur de caisse : 100 / 100
- compression : 2 / 2
- détente : 5 / 5
- carrossage : 1.6 / 1.6
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 6 / 7
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.600, puis réglez les rapports individuels à 2.984, 2.181, 1.800, 1.500, 1.266, 1.077
- appui aérodynamique : 28 / 30
- LSD I : 10
- LSD A : 20
- LSD D : 55
- ASM [S + SV] : 0
- TCS : 0
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Honda
- Réglé pour un usage général
- 477ch @ 7300 tr/min, 497 Nm @ 5300 tr/min
Terre
Liste d'achats
- vidange d'huile
- aileron arrière
- silencieux R
- répartiteur de freinage
- réglage atmosphérique stade 2
- polissage des conduits
- équilibrage moteur
- ordinateur de bord
- boîte de vitesses personnalisée
- embrayage triple
- volant moteur R
- LSD personnalisé
- suspension R
- pneus terre
- allègement stade 1 + 2 + 3
Réglages
- répartition de freinage : 8 / 2
- ressorts : 7.8 / 7.2
- hauteur de caisse : 115 / 150
- compression : 2 / 2
- détente : 5 / 5
- carrossage : 4.8 / 2.2
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 6 / 7
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.500, puis réglez les rapports individuels à 2.768, 2.185, 1.760, 1.426, 1.161, 0.988
- appui aérodynamique : 0 / 30
- LSD I : 60
- LSD A : 60
- LSD D : 30
- lest : 90kg à -50 de répartition
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Honda
- Réglé principalement pour Grand Canyon difficile
- 431ch @ 7300 tr/min, 462 Nm @ 5300 tr/min
- faites-moi confiance sur ce coup-là
Neige
Liste d'achats
- Comme la version terre, sauf :
- pneus neige
Réglages
- répartition de freinage : 8 / 2
- ressorts : 9.6 / 9.2
- hauteur de caisse : 83 / 150
- compression : 2 / 2
- détente : 5 / 5
- carrossage : 6.0 / 2.5
- pincement : 0 / 0
- barres stabilisatrices : 6 / 7
- rapports : le pont à 5.500, puis en auto jusqu'à 1, puis le pont à 2.500, puis réglez les rapports individuels à 2.768, 2.024, 1.670, 1.395, 1.174, 0.999
- appui aérodynamique : 0 / 30
- LSD I : 60
- LSD A : 60
- LSD D : 55
- lest : 110kg à -50 de répartition
Notes
- Acheté chez le concessionnaire Honda
- Réglé pour un usage général
- 431ch @ 7300 tr/min, 462 Nm @ 5300 tr/min